小拇指与汽车维修十年 中国汽车后市场观察之认同篇

编者按：

随着中国快速进入汽车社 会，汽车保养、维修、美容等为主体的汽车后市场，已经形成近8000亿规模，并保持20%年增长。与此同时，4S店、汽修厂、街边店鱼龙混杂，价格、质量、速度，已经成为消费者投诉的重灾区。

今年10部门联合出台的汽车维修市场政策，预示汽车后市场将进入转型升级、提质增效为主题的2.0时代。汽车维修行业迎来巨大机遇，更面临前所未有的挑战。

杭州小拇指汽车维修连锁公司，迄今已发展10年时间，其运营模式被汽修界称为“小拇指现象”。同时其负责人也坦言，汽修业乱象杂存，自身也在摸索中前进。

记者将从多个维度，深入采访汽修消费者、运营商、协会领导、技术专家，管中窥豹，可见一斑，以期为观察中国汽车维修10年、剖析中国汽车后市场提供一点参考和借鉴。

本篇为认同维度。

正文：

“熟人蒙点，半熟的骗点，生人坑点。”

在记者近日对汽车维修市场展开的调查采访中，一位司机师傅总结了多年以来自己对汽修店的认识。

“我最关心修车速度、基本质量、价格，但是4S店太贵，汽修厂便宜可又没有质量保障。”一位车主道出了苦衷。大多数受调查车主表示，4S店、汽修厂、街边店等各有优劣，在过去的10年中没有谁成为公认的修车选择。

虽然车主有诸多不满意，但汽车后市场投资前景依然可期。据前瞻产业研究院近期数据显示，中国汽车后市场将保持20%左右的增速。到2015年，其规模将达到8000亿元以上，10年间这一数字增长了近10倍。

然而实际情况是，手里握有资金的投资者，没有像这组数字那样乐观。“现在的市场看上去机会特别好，但是非常混乱，汽修厂、4S店、国内外独立品 牌鱼龙混杂，不敢轻易投资。”一位80后创业者告诉记者，他不想错过品尝汽车后市场大蛋糕的机会，可是又担心投资失败让手里的钱打了水漂。

面对巨大的汽车后市场，获取消费者与投资者的认同，已经成为企业的重要生存法则。

纵观国内汽车维修市场，发展势头良好的企业也不在少数。记者采访时了解到，作为民营品牌的杭州小拇指汽车维修连锁公司，创立10年间在全国开了700家连锁店。在国内汽车维修行业普遍得不到消费者和投资方认同的情况下，其取得的成就被业界誉为“小拇指现象”。

“并不是所有的汽车维修用户和投资者，最初对小拇指就是认同的，这是个一点一滴积淀信任的过程。即使现在，也依然有很多亟待完善的地方”，小拇指汽车维修连锁总裁兰建军在接受记者采访时，并不讳言自身的问题。据介绍，小拇指汽车维修连锁的加盟成功率已超过90%。

“但投资者更看重的是，如何避免成为那失败的百分之几”，小拇指汽车维修连锁营运中心总经理涂磊坦言。让投资者认同发展模式和市场潜力，这无疑是汽车维修企业需要面临的一大挑战。

近日，在汽车之家网站论坛，就有一位车主发文揭露4S店“黑幕”。“我把所有更换和修理过的配件，按照电商平台的报价进行了计算，算上人工费本来不到2000元的维修费用，在4S店变成了6000多元。”对维修价格不认同，让这位车主气愤不已。

此外，修车时间也成为车主们不认同的重点。“我的车有个小剐小蹭，明明是一两个小时就能干完的活，放到汽修厂至少也要过一两天才能取车，耽误的时间太多了。”一位车主告诉记者。

价格、质量、速度，已经成为获取汽修客户认同的要素。据了解，小拇指补漆价格相比4S店要便宜三分之一，而且一般的划痕两三个小时就可以完成。 据称小拇指的油漆是纳米科技产品，干燥工艺是利用高科技的红外线催化，修补后15分钟油漆可以完全干燥，下雨天也可以立即正常使用。

近期，交通运输部等10部门联合印发了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，将打破汽车生产企业对维修技术和配件渠道的垄断。业界普遍反馈，汽车维修行业将进入2.0时代，在迎来巨大机遇同时，更面临前所未有的挑战。

在政府的主导政策出台后，某证券机构近期也发布研究报告称，第三方维修连锁为代表的新业态兴起是汽车后市场的一大投资机遇，建议投资者重点关注。

一位企业家在接受采访时曾表示，“企业发展最重要的是得到用户和员工的认同”。那么，在汽车后市场激烈竞争环境中，小拇指们如何能够得到更多用户和投资者的认同，从而脱颖而出呢?

（原标题：小拇指与汽车维修十年 中国汽车后市场观察之认同篇）