记者 张添翼
曹操出行政策变更难赚钱，律师：平台规则应当“透明化”
3月4日，苏州曹操出行网约车司机王先生向扬子晚报反映称，1月中旬以来，公司奖励政策发生了变化，司机们全天的奖金从之前的一天完成33单的140元，变成了现在的一天完成41单拿145元，每单收取0.5元信息费用的政策也即将启动。无独有偶，苏州曹操出行网约车司机张先生也反映，他在退车时被4S店工作人员要求缴纳上千元车损费，但车上的“损伤”是在领车时就已经存在的，车损费的价格也高出了他的预期。扬子晚报就司机们反映的问题进行了调查。
曹操出行提供的车辆均为吉利汽车。王先生的同事张先生告诉记者，司机们提车、退车都必须到曹操出行指定的吉利4S店进行。“前挡风玻璃、内顶、轮圈、轮毂……一共是3100元的车损费。我领车时车是旧车，部分问题在取车时就存在。”张先生表示，他觉得自己吃了“哑巴亏”。
3月4日中午1点，记者来到了位于苏州相城区太阳路的苏州天丰汇汽车销售服务有限公司(吉利)，这里正是曹操出行指定的退车4S店。该4S店一名前台主管告诉记者，车损的定价都是由曹操出行来定的，“我们公司和曹操出行有协议，车子是曹操出行的，我们只负责维修。”
3月4日下午，记者又来到曹操出行苏州运营中心。曹操出行苏州运营中心负责人梁景军告诉记者，网约车司机退车时，车损费都是由曹操出行指定的吉利4S店工作人员来定。“我们和指定吉利4S店有协议，车损费报价不许超过市场价格。” 梁景军说。关于奖励金政策，梁景军告诉记者，曹操出行的全天奖励金新政策是今年1月17日正式开始的，和之前的差别并不是很大，只是时间段不同。
江苏政纬律师事务所律师胡扬向记者表示，“针对曹操出行这一案例中出现的车损费问题，在网约车司机与平台合作的这种关系中，平台是占据主导性的一方，应当制作一个公开透明的定损标准，而不是在定损发生时才告知网约车司机定损标准是怎么样，应当承担怎样的损失。”胡扬说。
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