最近，英文版的《出师表》网络爆红。
气势恢宏的音乐、壮丽的历史场景，王洛勇老师出色的台词功底和近乎完美的英文发音，更将史诗感演绎得淋漓尽致……
不少人想起了属于小时候寒暑假记忆的老版《三国演义》。
28日，共青团中央微博放出这段老版《三国演义》里面的《出师表》片段视频，评论区感动满满。
一段视频，唤起了网友对中学课文的记忆……
想起了诸葛亮的一生……
其中，有一条留言，更是让网友直呼“扎心”……
是啊，如今的西成高铁，连接西安成都，穿越秦岭天堑，串起无数美景，短短3个小时，就能走完丞相的一生……
西安至成都高速铁路12月6日实现全线开通运营。这是我国首条穿越秦岭的高铁，也是首条实现4G信号全覆盖的山区高铁。它将西安至成都原有的铁路运行时间，从11个小时缩短到3小时。这条耗时5年建成的高铁，真正实现了不少人“早上吃泡馍，下午看滚滚”的梦想。
蜀道难，不再难。
28日，全国铁路系统进行今年最后一次运行图调整。连接石家庄和济南的石济高铁28日起正式开通运营，“四纵四横”高铁网的最后一横正式收官。此外，这次调图之后，将有更多“复兴号”动车组从京津冀区域发出。
石家庄到济南缩短到2小时左右
石济高铁是国家“四纵四横”高铁网中最北边一横——青石太高铁的重要组成部分。线路全长298公里，自石家庄引出，途经河北衡水、山东德州，终到济南。它在石家庄和德州站分别与京广、京沪高铁相连接，成为两条南北高铁大动脉的连接线。
▲视频来源：央视新闻移动网矩阵号闪电新闻
石济高铁向东西两端延伸，分别与济青、石太高铁相接，横贯晋冀鲁三省。开通运营后，石家庄到济南的旅行时间，从目前最快4个小时缩短到2小时左右，衡水至石家庄之间的列车运行时间从原来的2个小时左右压缩至1个小时之内。
石济高铁还打通了太原、石家庄等城市到青岛、上海等地的快速通道。同时，它与津保铁路南北呼应，在京津冀区域内形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁网。
该线路共设11个车站。除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。石济高铁开通初期共计安排9对列车，其中新增8对，调整运行区段1对。
太原至成都首开直达高铁
全国铁路系统今年最后一次运行图调整后，成都局集团公司将新增动车组列车100余对，西成高铁的通道能力将得到加强，成渝至西安的动车将从目前9对扩增到28对。
同时，成都、重庆还将开行至太原的D字头动车组6对，开行至北京、郑州、秦皇岛、天津和南京等方向的G字头长途高速动车组9对。
其中，成都东至北京西的G90次，全程运行仅7小时47分钟，较目前最快的G310次蓉京高速动车组压缩约一半的时间。值得关注的是，这趟列车将由中国最新研发的中国标准动车组CR400BF（复兴号）列车担当，这也是“复兴号”动车组首次在西南地区开行。
另外，此次调图，天津地区也首次有了直达成都的高铁列车。这标志着大西南实现从成都始发直达京津冀三地高铁列车全覆盖。
更多复兴号从京津冀地区发出
今年9月21日起，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线实现350公里时速运营，标志着中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。此次调图，“复兴号”将再次扩容，从京津冀区域始发新换“复兴号”中国标准动车组15对。
上述15对动车组主要方向和车次分别为：
北京西-长沙南G83/G506次、北京西-成都东G89/90次、北京南-沈阳G219/G220次、北京西-南昌西G491/G492次、北京西-汉口G509/G520次、北京西-武汉G517/G528次（周末线）、北京西-武汉G557/G558次、北京南-吉林G383/G384次、北京南-丹东G395/G396次、天津西-福州G329/G330次、天津西-太原南G2609/G2610次、北京西-太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次。
此外，12月28日起，现有的南宁东-南京南G1504/3次也将改为使用CR400BF型动车组重联运行。“复兴号”将首次出现在南宁。
▲资料图片：复兴号
渝贵铁路即将开通
成都至贵阳缩至3.5小时
除了上文所述的石济高铁，重庆至贵阳铁路扩能改造工程（渝贵铁路）日前也全面进入运行试验阶段，预计2018年1月中旬左右正式开通。
据了解，渝贵铁路为国铁I级铁路，旅客列车设计行车速度为200km/h，新建桥梁209座，共有双线隧道115座，桥隧比75.38%，全线新建车站12座。渝贵铁路的建成，将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”，成都至贵阳将从目前的最快11小时左右压缩至3.5小时，川渝黔地区与沿海城市的时空距离也将大幅缩短。
伴随兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路的相继开通投用，西南地区铁路网的通道能力将得到显著加强。
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本文转载自公众号“人民日报”（rmrbwx）
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