世界知名的汽车系统及零件供应商Magneti Marelli（玛涅蒂-马瑞利）负责赛车运动的主管罗贝托-达拉标识，电动方程式（Formula E）能够帮助F1重返1000匹马力的水平。F1上赛季曾就动力回到上世纪80年代水平的设想进行过调查，但是结果显示，赛车可能难以驾驭。
未来的引擎规则仍在制定中，制造商准备1月15日向国际汽联提交的引擎规则的草案。达拉所在的马瑞利公司将在F1新赛季提供高速摄像头，以协助事故调查。达拉声称，F1可以使用Formula E的技术来实现马力的提升。
马瑞利公司在汽车电机的领域经验丰富，公司为两支Formula E车队提供赛车。
“我们在Formula E中遇到的挑战是如何为300KW的电机匹配赛车解决方案。未来F1能够有更大的引擎，更大的ERS（能量回收系统），如果你需要1000匹马力的话，那么就应该用300KW的电机来取代现在的120KW电机。我们正在Formula E的领域将我们的技术发挥到最好，从技术的角度看，我们也能够在可持续的环境中（为F1提供技术）工作，两者的差距不大。我们相信有朝一日，在Formula E中使用的技术将帮助未来F1的发展。”达拉表示。
达拉还称，“Formula E将重新定义赛车的电气系统，包括电压和设备等，这是F1目前还做不到的。”
“我确信F1将使用类似的经验，”达拉表示，“我也相信，液压系统告别F1赛车只是时间问题。而且我们从Formula E从获得的经验不仅能够用在F1，也能够用在民用车电气体系上。”
（考拉）
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